Szinte napra pontosan öt hónappal a bringásgázolás után megkaptam a kártérítést. Már-már mesébe illő, hogy tényleg fizettek, az meg pláne, ahogy ez az ügymenet lefolyt. Sajnos, nem tündérmeséről van szó. Annyiban szerencsém volt, hogy mivel akkoriban hagytam el az országot, a teljes ügyintézést Jekylre hagytam, aki derekasan kiállt, és nem engedett a 48-ból. Az egész sztori zavaros, ha valamit rosszul tudok, akkor majd ő hozzászólásban helyesbít, de nagyjából az alábbiakban leírtak szerint festett a műveletsor.
A kárbecslő felkárbecsülte a bicilli maradékát, majd jó idővel később kértek hivatalos szakvéleményt is a bolttól, mégis mennyit érhet a bringa új állapotában. Ezen hónapokig gondolkodtak, közben olyan nehezítéseket iktattak be, hogy kérték a számlát, aztán (ennek hiányában) a nyilatkozatot, hogy alkatrészenként vettem, utána szerelési árat, majd arra jutottak, hogy roncsról kérjünk két üzletből is árajánlatot, mennyiért vennék be. Mikor ezek megvoltak, ismét alaposan átgondolták a helyzetet, és minden bizonnyal patetikus mozdulatokkal szanaszét tépték, vagy egy céges bulin feláldozták valamilyen ősi kelta, biztosítással foglalkozó istenségnek – ugyanis ezek többet nem érdekelték őket. Sok-sok héttel (hónappal) később Jekyl végre megkapta a zöld jelzést, beszállította a Heavy Tools földi maradványait a kirendeltségre, ahol centiről centire haladva átnézték (a roncsot, nem Jekylt), hogy nem szereltünk-e le róla semmit (még mindig a roncsról beszélek) a kárbecslés óta, majd egy héttel később már a számlámon figyelt 160 ezer magyar forint, ami azért egészen tisztességes ár érte. Jó, ez eléggé könnyű útnak hangzik így (nekem az is volt, hiszen a kisujjamat sem mozdítottam, nehogy összezavarjuk őket, hogy eddig miért nem én intéztem, most pedig hogyhogy mégis), de a gyakorlatban ez öt hónap verejtékes munkája, sok-sok telefonálással töltött óra. A sok nyári szabadságolás sem lehet elég ok arra, hogy akármikor felhívta őket Jekyl, miért mindig mással beszélt, miközben úgy tűnt, soha senki nem hallott még az ügyről. A biztosítónál minden bizonnyal vogonokat alkalmaznak, akik régi szokásuk szerint a kisujjukat sem mozdítják, amíg nem kapnak írásos utasítást három példányban, aláírva, beküldve, visszaküldve, várakoztatva, elveszítve, megtalálva, nyilvános vizsgálatnak alávetve, ismét elveszítve, végülis három hónapra tőzeg alá temetve és gyújtósként hasznosítva.
A végeredményen szerencsére ez mit sem változtat: megvan a pénz, melynek nagyobbik részéből tavasszal új bringa épül (télen nem bicillizem, gumibringás vagyok én ahhoz, hogy napi három órát tekerjek sötétben, hóban, metsző szélben), kisebbik része pedig ünneplésre megy el, hiszen a sörgyáraknak is meg kell élniük valamiből. Halleluja.